交通系统仿真与评价(长安大学) 中国大学mooc慕课答案2024版 m109056

1 交通系统仿真基础及仿真模型原理 单元测验

1、 以下哪款仿真软件常用于微观交通仿真？

A:TransCAD
B:VISSIM
C:VISUM
D:CUBE
答案: VISSIM

2、 以下哪项不是车辆的跟驰特性？

A:制约性
B:延迟性
C:传递性
D:实时性
答案: 实时性

3、 以下哪项不是出行分布常用方法？

A:增长率法
B:重力模型
C:系统最优模型
D:底特律法
E:福尼斯法
答案: 系统最优模型

4、 交通信号协调控制的关键参数不包括哪项？

A:周期时长
B:饱和流率
C:相位差
D:绿信比
答案: 饱和流率

5、 以下哪一项不是微观交通模型？

A:集计模型
B:跟驰模型
C:换道模型
D:间隙接受模型
答案: 集计模型

6、 VISSIM无法实现行人仿真

A:正确
B:错误
答案: 错误

7、 VISUM可实现交通四阶段模型功能

A:正确
B:错误
答案: 正确

8、 安全距离模型可表示为反应=刺激*灵敏的形式

A:正确
B:错误
答案: 正确

9、 集计模式是以个体特性为分析对象

A:正确
B:错误
答案: 错误

10、 按控制原理，交通控制可分为定时控制、感应控制、自适应控制

A:正确
B:错误
答案: 正确

2 TransCAD软件的操作与应用 单元测验

1、 下列关于TransCAD功能介绍错误的是

A:TransCAD数据接口功能强大，可以兼容多种格式的地图文件
B:交通运输地理信息系统功能强大
C:提供专用于交通运输业的地图处理与直观化工具
D:提供全面、丰富的交通规划、需求预测模型
E:不能兼容多格式的地图文件
答案: 不能兼容多格式的地图文件

2、 应用TransCAD进行交通生成阶段时，下列说法错误的是

A:在预测未来年每个小区的发生吸引量后，需要将发生吸引量进行平衡
B:在TransCAD中应用回归分析法进行预测
C:所需数据包括：每个小区基准年和未来年人口、工作岗位数、现状发生吸引量 
D:在预测未来年每个小区的发生吸引量后，不需要将发生吸引量进行平衡
E:出行预测是交通需求预测四阶段的第一个阶段
答案: 所需数据包括：每个小区基准年和未来年人口、工作岗位数、现状发生吸引量 

3、 应用TransCAD进行交通分布阶段时，下列说法错误的是

A:分布出行预测的方法主要包括增长系数法和综合法
B:分布出行预测的方法只包括增长系数法和综合法
C:使用重力模型法时，需要的基础数据包括：小区地理文件、基年出行分布矩阵、基年小区间阻抗矩阵等
D:使用增长系数法时，需要的基础数据包括；基年出行OD矩阵和特征年出行发生、吸引量等
E:交通分布预测的目的是求出对象地区未来年各小区之间的出行交换量
答案: 分布出行预测的方法主要包括增长系数法和综合法

4、 应用TransCAD进行交通分配阶段时，下列说法错误的是

A:该过程中使用的交通网络及小区的地理信息文件需要做质心的选择
B:创建网络时必须采用真实的路段长度
C:在OD分配前需要将矩阵的ID变为小区的质心点ID 
D:该过程中使用的交通网络及小区的地理信息文件不需要做质心的选择
E:该过程常用的方法包括：用户平衡、系统最优、全有全无、容量限制、增量分配等
答案: 在OD分配前需要将矩阵的ID变为小区的质心点ID 

5、 当TransCAD用于分析交通四阶段时，下列说法错误的是

A:在使用重力模型时，一定需要各个小区之间的阻抗
B:生成质心连杆时需要在节点层和路段层中添加新字段，如：“小区ID”
C:在使用重力模型时，不一定需要各个小区之间的阻抗
D:目前常用的方式划分的方法主要为：Logit模型
E:TransCAD软件中有非平衡分配模型
答案: 生成质心连杆时需要在节点层和路段层中添加新字段，如：“小区ID”

6、 ransCAD具有较好的图形界面。

A:正确
B:错误
答案: 正确

7、 使用TransCAD进行交通分析时包括地图层、面层、线层和点层等基本地图要素。

A:正确
B:错误
答案: 正确

8、 TransCAD可以进行随机分配。

A:正确
B:错误
答案: 正确

9、 TransCAD支持多种基于Logit模型的方式划分预测。

A:正确
B:错误
答案: 正确

10、 应用TransCAD进行交通生成阶段时，下列说法错误的是

A:在TransCAD中应用回归分析法进行预测
B:所需数据包括：每个小区基准年和未来年人口、工作岗位数、现状发生吸引量 
C:在预测未来年每个小区的发生吸引量后，不需要将发生吸引量进行平衡
D:出行预测是交通需求预测四阶段的第一个阶段
答案: 在预测未来年每个小区的发生吸引量后，不需要将发生吸引量进行平衡

11、 应用TransCAD进行交通分布阶段时，下列说法错误的是

A:分布出行预测的方法只包括增长系数法和综合法
B:使用重力模型法时，需要的基础数据包括：小区地理文件、基年出行分布矩阵、基年小区间阻抗矩阵等
C:使用增长系数法时，需要的基础数据包括；基年出行OD矩阵和特征年出行发生、吸引量等
D:交通分布预测的目的是求出对象地区未来年各小区之间的出行交换量
答案: 分布出行预测的方法只包括增长系数法和综合法

12、 应用TransCAD进行交通分配阶段时，下列说法错误的是

A:该过程中使用的交通网络及小区的地理信息文件需要做质心的选择
B:创建网络时必须采用真实的路段长度
C:在OD分配前需要将矩阵的ID变为小区的质心点ID 
D:该过程常用的方法包括：用户平衡、系统最优、全有全无、容量限制、增量分配等
答案: 创建网络时必须采用真实的路段长度

13、 当TransCAD用于分析交通四阶段时，下列说法错误的是

A:生成质心连杆时需要在节点层和路段层中添加新字段，如：“小区ID”

B:在使用重力模型时，不一定需要各个小区之间的阻抗
C:目前常用的方式划分的方法主要为：Logit模型
D:TransCAD软件中有非平衡分配模型
答案: 在使用重力模型时，不一定需要各个小区之间的阻抗

14、 TransCAD具有较好的图形界面。

A:正确
B:错误
答案: 正确

15、 TransCAD可以进行随机用户均衡分配。

A:正确
B:错误
答案: 正确

16、 TransCAD能自行输入道路阻抗函数的形式和参数值

A:正确
B:错误
答案: 错误

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